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海風に吹かれて

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苦楽園のパン屋さん

昨日から大型連休入りしたのですが、初日朝から体調不良で起き上がれませんでした。
予定していたタケノコサイクリングをやむなくキャンセルさせていたあきました(残念

午後から少しましになったので、ご近所をベスパでパンハンティング?しました。

苦楽園口のパン屋「リョウイチヤマウチ」さん

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苦楽園口周辺はお洒落なお店が多いです。
素晴らしい住環境です。

本日の朝食用のパンをいくつかゲットして早々に自宅へ戻り、またベッドへ倒れこむ。。。
あまり意識していませんでしたが疲れがたまっていたようです。
連休中は大人しくして充電したいと思います。

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by shinzo_h | 2015-04-30 19:52 | グルメ | Comments(0)

新緑の季節

今週も東京ライフでしたが、今日から大型連休入りです。

花粉の飛散も峠を越して一年で最も過ごしやすい季節になりました。
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さくらとの朝の散歩で、西宮浜の新緑を楽しんでいます。

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by shinzo_h | 2015-04-29 21:44 | Comments(0)

バイクの街のパーツブランド

自転車の街で有名な米国ポートランド。
ここを本拠地とするバイクパーツブランドが「Portland Design Works」です。

このブランドは、洒落っ気があって品質もいいほうなのでいくつか購入してきました。

アノダイズドブルーのKogaのロードバイクにつけているボトルケージがこれです。

The Bird Cage(参考写真)
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ボクがつけているのは今は廃盤になっているポリッシュシルバーのものですが、キラキラ光って綺麗です。
カーボン製のボトルケージのほうが軽くて機能的なのでしょうが、こちらのほうがかっこいい。

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by shinzo_h | 2015-04-28 21:40 | ロードバイク | Comments(0)

さくらの季節102

先週の土曜日の朝の散歩

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なにをしているのでしょうか?(笑

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by shinzo_h | 2015-04-27 22:24 | さくら | Comments(2)

淡路ショートコース

日曜日は気持ちよさそうな天気でしたので、右肘の怪我以来、7ヶ月振りに淡路島に行ってきました。
リハビリライドということで、56kmのショートコースです。

東海岸にて
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志筑から郡家に横断して、県立淡路高校から花さじきへ逆上がり。。。
心肺機能、脚力ともに落ちていることを覚悟していましたが、予想以上のヘタレ具合です。
花さじきへの登りは押し歩きを余儀なくされました。

高原のような風景
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花さじき
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花さじきに到着したときにはヘロヘロです(汗
情けないことですが、焦らず体力をつけていきたいと思います。

カントリーメイツ牧場
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安定の大地のバーガーセット(1000円也)をいただきながら、顔なじみのスタッフさんと暫し談笑しました。
ご無沙汰でしたが、ここのスタッフさんたちはフレンドリーで気持ちがほっこりします。

14時過ぎにクルマにもどって、体をリセットするために尼崎の温泉銭湯に寄ってから帰還しました。
程よく疲れた日曜日でした。

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by shinzo_h | 2015-04-26 19:00 | ロードバイク | Comments(6)

食パンの極み

食パンのみで勝負するパン屋さんがあります。
ここもそのひとつ。

「乃が美」(参考写真・800円也)
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いつもならば、食パンは「いごっそう」さんと決めているのですが、4月10日にオープンしたという情報を得て、ランチポタの帰り道にこちらに寄って購入しました。焼きたての高級な食パンは味が落ち着くまで1日置いたほうがいいそうです。
生のままでも美味しいということですが、果たしてどうかな?

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by shinzo_h | 2015-04-25 20:34 | グルメ | Comments(0)

さくらの季節101

大台乗せの初撮りはこの組み合わせ。

Pentax K-3 + Tamron SP AF90mm F/2.8 Di MACRO
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by shinzo_h | 2015-04-24 21:56 | さくら | Comments(2)

生と死

月曜から続いていた、今週の東京ライフが今日で終わります。
やれやれ。。

画像は、今春、兵庫県立美術館で開催された特別展。

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スイスを代表する画家ホドラーの作品展でした。
青年期は死を意識した画風でしたが、生に比重が移していくものに変わっていくのが興味深い。
普通は逆パターンだろ?と思いながら鑑賞しました。

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by shinzo_h | 2015-04-23 22:46 | Comments(0)

さくらの季節(番外編その4)

さくら前線も北上して、今は北海道に到達した頃でしょうか。

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by shinzo_h | 2015-04-22 22:22 | カメラ | Comments(0)

量産することの覚悟と責任

2014年にトヨタが発売開始した、初めての量産型燃料電池車

MIRAI
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写真の奥にみえるのは初代PRIUSです(遠い目)。
いまやカローラに取って代わって最もポピュラーなクルマになりました。

MIRAIは水素ステーションというインフラが必要なのでPRIUSほど爆発的に拡大することはないでしょう。
それ以前に、いま発注しても納車は2018年度になるという生産ペースがなんともかんとも。

トヨタとしては、作れば作るほど赤字でしょうから、あまり無理をしないはず。
でも、最初に一歩を踏み出すのはさすが横綱です。

こういう懐の深いことは通常の企業ではできないものです。
立派の一言。

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by shinzo_h | 2015-04-21 21:56 | クルマ | Comments(0)

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